CURSO DE PARAPENTE
 

Segundo a legislação Portuguesa é necessária a obtenção duma licença de voo para se poder voar em parapente. A responsabilidade da atribuição dessa licença é da Federação Portuguesa de Voo Livre (FPVL) por delegação do Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC). A FPVL enquadra um conjunto de escolas, como a WIND, e respectivos instrutores habilitando-os a dar formação a candidatos a pilotos. Segundo o regulamento de Titulações e Instrução (RIT), a formação divide-se em 2 niveis. Ao concluir as 3 primeiras fases o piloto fica habilitado a voar em parapente. As restante 2 etapas podem ser considerados de aperfeicoamento. O programa e custo de cada um dos níveis pode ser consultado em baixo.

 
 
  Parapente - Cursos / Níveis de Formação
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  .: Fase 1 :.

     Tipologia
   

Compreende uma introdução ao parapente com voo em bilugar. Segue-se prática de destrezas no solo, Voo baixo (Adaptação) e Voo Planado junto ao solo nunca acima dos 10 metros.

     
     Objectivos
    Conhecer a nomenclatura da asa de Parapente. Adquirir conhecimentos básicos de aerodinâmica e aerologia. Adquirir conhecimentos sobre segurança em Parapente. Aprender a técnica do inflado de frente (de costas com vento superior ou igual a 15 km). Aprender a descolagem em pendente de escola. Aprender a aterrar.
     
     Abrir Informações e fotos da etapa 1
     Preço: 300 € *
 
.: Fase 2 :.

     Tipologia
    Voo planado (Iniciação).
Voo Planado com altitude e distâncias suficientes para manobrar a aeronave com relativa facilidade. Prática de destrezas no solo.
     
     Objectivos
   

Aperfeiçoamento das destrezas no solo. Voos planados directos de desníveis superiores. Aquisição de conhecimentos teóricos de meteorologia básica, segurança, legislação aeronáutica,  e regras de voo.  Aprender a planear um plano de voo. Adquirir progressiva autonomia de voo.

     
     Abrir Informações e fotos da etapa 2
     Preço: 250 € *
 
.: Fase 3 :.

     Tipologia
    Voo Dinâmico (Aperfeiçoamento 1).
Voo em ascendente dinâmica, permanência de voo com suporte de ascendente originada numa encosta, falésia ou duna, por acção de vento laminar ou de restituição térmica, com distância confortável em relação ao terreno, obstáculos e tráfego (aéreo).

Nota:
No final desta etapa e após exame final teórico e prático com aproveitamento (realizado pela FPVL), o aluno passa a piloto autónomo - Licença Piloto Nível 1 (anterior nivel 3).
     
     Objectivos
    Aquisição de competências necessárias ao voo sem acompanhamento por parte do instrutor. Domínio do voo em dinâmico com durações longas. Aprendizagem de técnicas básicas de descida rápida. Aquisição de competências teóricas nas àreas da Meteorologia, Aerodinamica, Primeiros Socorros, Materiais, Legislação e Regras de Voo.
 
     
     Abrir Informações e fotos da etapa 3
     Preço: 200 € *
 
.: Nível 2 (antigo nível 4) - primeira fase:.

     Tipologia
    Realização de voos em térmica com acompanhamento por parte de instrutor. Acumulação de no mínimo 5 horas de voo em térmica.
     
     Objectivos
    Aquisição de competências para voo em térmica. Aperfeiçoamento de matérias teóricas relacionadas com a meteorologia e a aerodinâmica necessárias para o voo em térmica.
 
     
     Abrir Informações e fotos de nível 2
      
 
.: Nível 2 - segunda fase:.

     Tipologia
    Voo Distância (Alto rendimento).
O piloto recorre a correntes de ar ascendente para viajar para um ponto remoto ao da descolagem (podendo por vezes regressar).
     
     Objectivos
   
Recolha de Informações meteorológicas e análise, estudo e análise de planeamento de voo. Utilização de mapas (navegação em terreno hostil). Estudo e conhecimento geral aprofundado de lei aérea (cartas de navegação). Treino e manuseamento de equipamentos técnicos especificos. Segurança e Competição.
     
     Abrir Informações e fotos de nível 2
     
    * Valor para Delegação Grande Lisboa / Setúbal. Consulte-nos para outras delegações.
   
 
 
 
 
  Cursos de Parapente
  Etapa 1 - Adaptação
  Etapa 2 - Iniciação
  Etapa 3 - Aperfeiçoamento
  Nível 2 - Voo em Térmica
  Nível 2 - Alto Rendimento
  Lazer
  Voos em bi-lugar

 

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